Honda Vario Techno 125 Teknologi eS

Honda Vario Techno 125 Teknologi eSP

Honda Vario Techno 125 CBS ISS resmi diluncurkan dengan teknologi idling stop system (ISS) pada tanggal 20 Maret 2013. Teknologi ISS ini sebelumnya hanya diaplikasikan pada Honda PCX 150. Dengan teknologi ISS maka motor ini akan lebih irit 7% dari versi sebelumnya dan lebih irit 37% dibandingkan Vario 110 karburator.

Teknologi Idling Stop System (ISS)

Teknologi Idling Stop System (ISS) adalah teknologi yang dirancang untuk mengurangi emisi dan konsumsi bahan bakar saat kondisi diam. ISS akan mematikan secara otomatis dan menyalakan mesin kembali hanya dengan memutar sedikit tuas gas.
Dengan penggunaan teknologi ini maka ketika sepeda motor dalam kondisi aktif berhenti selama 3 detik maka mesin akan mati secara otomatis. Pada saat tuas gas diputar maka mesin akan otomatis menyala. Hal ini akan menmbuat konsumsi bahan bakar lebih efisien.
Yusuke Hori selaku President Direktur PT Astra Honda Motor mengatakan bahwa dengan teknologi ini Honda Vario Techno 125 CBS ISS mampu mencapai 58,1 km/liter (perhitungan menggunakan metode ECE R40 yang merupakan standar pengukuran dari United Nations Economic Commission for Europe – Organisasi PBB untuk mengukur emisi sepeda motor)

Perubahan Tampilah Honda Vario Techno 125

Dari tampilan, perbedaan Honda Vario Techno 125 CBS ISS dengan versi sebelumnya adalah:

Saklar on/off di sebelah kanan setang sepeda motor.
Lampu hijau berlambang @ pada panel meter ketika aktif.
Tambahan stiker bodi samping dengan kata “Idling Stop”.

Berikut diagram yang memperlihatkan perbedaan Honda Vario Techno 125 CBS ISS dengan versi sebelumnya.
Perubahan Vario Techno 125

Fitur Honda Vario Techno 125

Lampu depan ganda
Desain baru Dual Keen Eyes tampil lebih agresif dan berkelas.

Lampu belakang agresif
Tampilan baru inovasi lampu stop dan sein belakang yang mengikuti tren terkini.

Helm in 18 liter
Bagasi serbaguna mampu menyimpan helm full-face maupun barang lainnya.

Tangki extra besar
Kapasitas tangki lebih besar, untuk jarak tempuh lebih jauh, tanpa harus sering mengisi bahan bakar.

Kunci kontak terintegrasi
Kombinasi kunci kontak berpengaman magnet dengan tombol pembuka tempat duduk. Inovasi keamanan dan kemudahan untuk Anda.

Tuas pengunci rem
Berfungsi sebagai rem tangan, mencegah motor loncat saat menghidupkan mesin, praktis dan nyaman saat parkir atau berhenti di tanjakan.

Standar samping otomatis
Mesin tidak bisa dinyalakan saat standar samping dalam posisi turun sehingga menghindari resiko pengendara lupa menaikkan standar samping.

Combi brake
Memungkinkan kemudahan pengoperasian rem. Dengan menarik tuas rem kiri, rem belakang dan rem depan dapat berfungsi dengan tepat.

DC automatic headlight on
Lampu utama otomatis menyala saat mesin dihidupkan dengan penerangan lebih stabil.

Rak serba guna
Tampilan mewah penyimpan barang yang mudah dijangkau dengan kapasitas 2 liter.

Mesin canggih 125cc
eSP menerapkan teknologi minim gesekan, efisiensi sistem pendinginan mesin dan sistem transmisi untuk performa terbaik di kelasnya.

Panel analog & digital
Kombinasi panel analog dan digital bersistem elektrik, inovasi terbaik di kelasnya.

Berikut adalah fitur Honda Vario Techno 125:

Mesin ESP (performa terbaik dengan efisiensi bahan bakar tinggi)
Helm-In – Bagasi luas dengan kapasitas 18 liter
Tangki bahan bakar yang jauh lebih besar dan mampu menyimpan BBM 5.5 liter.
Teknologi ACG Starter ( proses start menjadi sangat halus tanpa menimbulkan suara tumbukan dan pergesekan mekanis yang biasa ditemui pada motor starter konvensional dan kerap dikeluhkan konsumen. Teknologi ini pertama hadir di Indonesia diusung oleh skutik premium Honda PCX. )
Pengereman combi brake system (hanya pada Vario Techno 125 CBS)
Fuel injection PGM-FI
Side stand switch
Brake lock

Spesifikasi Honda Vario Techno 125

Dimensi

Dimensi (P x L x T)	1,904 x 689 x 1,103 mm
Jarak sumbu Roda	1,281 mm
Jarak terendah ke tanah	128 mm
Berat kosong	112 kg

Rangka

Rangka	Tulang punggung
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi belakang	Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran Ban depan	80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran Ban Belakang	90/90 – 14 M/C 46P
Rem depan	Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang	Tromol
Sistem Pengereman	Tromol (Tipe STD) Combi Brake System (Tipe CBS)

Mesin

Tipe mesin	4 langkah, SOHC
Sistem pendinginan	Pendinginan udara dengan cairan
Diameter x langkah	52,4 x 57,9 mm
Volume langkah	124.8 cc
Perbandingan kompresi	11,0 : 1
Daya maksimum	11,3 PS / 8500 rpm
Torsi maksimum	1,1 kgf.m / 5000 rpm
Kopling	Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter	Pedal & Elektrik
Busi	ND U22EPR-9, CPR7EA-9
Sistem Bahan Bakar	Injeksi (PGM-FI)